Materiais de construción termicamente estables. Asegúrate de que os elementos principais da construción da máquina estean feitos de materiais menos susceptibles ás variacións de temperatura. Ten en conta a ponte (o eixe X da máquina), os soportes da ponte, o carril guía (o eixe Y da máquina), os rolamentos e a barra do eixe Z da máquina. Estas pezas afectan directamente ás medicións e á precisión dos movementos da máquina e constitúen os compoñentes principais da CMM.
Moitas empresas fabrican estes compoñentes de aluminio debido á súa lixeireza, maquinabilidade e custo relativamente baixo. Non obstante, materiais como o granito ou a cerámica son moito mellores para as CMM debido á súa estabilidade térmica. Ademais do feito de que o aluminio se expande case catro veces máis que o granito, o granito ten calidades superiores de amortiguación de vibracións e pode proporcionar un excelente acabado superficial sobre o que poden viaxar os rolamentos. De feito, o granito foi o estándar de medición amplamente aceptado durante anos.
Non obstante, para as CMM, o granito ten un inconveniente: é pesado. O dilema é poder, xa sexa a man ou mediante un servo, mover unha CMM de granito sobre os seus eixes para tomar medidas. Unha organización, The LS Starrett Co., atopou unha solución interesante para este problema: Hollow Granite Technology.
Esta tecnoloxía emprega placas e vigas de granito sólido que se fabrican e ensamblan para formar membros estruturais ocos. Estas estruturas ocas pesan como o aluminio, pero conservan as características térmicas favorables do granito. Starrett emprega esta tecnoloxía tanto para a ponte como para os membros de soporte da ponte. De xeito similar, empregan cerámica oca para a ponte nas CMM máis grandes cando o granito oco non é práctico.
Rodamentos. Case todos os fabricantes de CMM abandonaron os antigos sistemas de rodamentos de rolos, optando por sistemas de rodamentos de aire, moito superiores. Estes sistemas non requiren contacto entre o rodamento e a superficie do rodamento durante o seu uso, o que resulta nun desgaste nulo. Ademais, os rodamentos de aire non teñen pezas móbiles e, polo tanto, non producen ruído nin vibracións.
Non obstante, os rodamentos de aire tamén teñen as súas diferenzas inherentes. O ideal é buscar un sistema que empregue grafito poroso como material do rodamento en lugar de aluminio. O grafito destes rodamentos permite que o aire comprimido pase directamente a través da porosidade natural inherente ao grafito, o que resulta nunha capa de aire dispersa de forma moi uniforme pola superficie do rodamento. Ademais, a capa de aire que produce este rodamento é extremadamente fina, duns 0,0002″. Os rodamentos de aluminio con portos convencionais, pola contra, adoitan ter un espazo de aire entre 0,0010″ e 0,0030″. Un pequeno espazo de aire é preferible porque reduce a tendencia da máquina a rebotar no colchón de aire e resulta nunha máquina moito máis ríxida, precisa e repetible.
Manual fronte a DCC. Determinar se mercar unha CMM manual ou unha automatizada é bastante sinxelo. Se o seu entorno de fabricación principal está orientado á produción, normalmente unha máquina controlada directamente por ordenador é a súa mellor opción a longo prazo, aínda que o custo inicial será maior. As CMM manuais son ideais se se van usar principalmente para traballos de inspección de primeiros artigos ou para enxeñaría inversa. Se fai bastante de ambos e non quere mercar dúas máquinas, considere unha CMM DCC con servomotores desacoplables, que permitan o uso manual cando sexa necesario.
Sistema de accionamento. Ao seleccionar unha CMM DCC, busque unha máquina sen histérese (xogo) no sistema de accionamento. A histérese afecta negativamente á precisión do posicionamento e á repetibilidade da máquina. Os accionamentos de fricción usan un eixe de accionamento directo cunha banda de accionamento de precisión, o que resulta nunha histérese cero e unha vibración mínima.
Data de publicación: 19 de xaneiro de 2022