Materiais de construción estables térmicamente. Asegúrese de que os membros primarios da construción da máquina consisten en materiais menos susceptibles a variacións de temperatura. Considere a ponte (o eixe x da máquina), a ponte admite, o carril guía (o eixe y da máquina), os rodamentos e a barra do eixe z da máquina. Estas partes afectan directamente as medicións e os movementos da máquina e constitúen os compoñentes da columna vertebral da CMM.
Moitas empresas fan que estes compoñentes sexan de aluminio debido ao seu peso lixeiro, maquinabilidade e un custo relativamente baixo. Non obstante, materiais como o granito ou a cerámica son moito mellores para os CMM por mor das súas estabilidades térmicas. Ademais de que o aluminio se expande case catro veces máis que o granito, o granito ten calidades de amortecemento de vibracións superiores e pode proporcionar un excelente acabado superficial no que os rodamentos poden viaxar. De feito, o granito foi o estándar moi aceptado para a medición durante anos.
Non obstante, para CMMS, o granito ten un inconveniente, é pesado. O dilema é capaz de poder, ben a man ou por servo, mover un CMM de granito nos seus eixes para tomar medidas. Unha organización, o LS Starrett Co., atopou unha solución interesante a este problema: a tecnoloxía de granito oco.
Esta tecnoloxía usa placas e vigas de granito sólidas que se fabrican e montan para formar membros estruturais ocos. Estas estruturas oco pesan como o aluminio mantendo as características térmicas favorables do granito. Starrett usa esta tecnoloxía tanto para os membros da ponte como para os membros da ponte. De xeito similar, usan cerámica oca para a ponte do maior CMMS cando o granito oco é pouco práctico.
Rodamentos. Case todos os fabricantes de CMM deixaron detrás os antigos sistemas de rodadura, optando polos sistemas de soporte de aire afastado. Estes sistemas non precisan contacto entre o rodamento e a superficie do rodamento durante o uso, obtendo un desgaste cero. Ademais, os rodamentos de aire non teñen pezas móbiles e, polo tanto, non teñen ruído nin vibracións.
Non obstante, os rodamentos de aire tamén teñen as súas diferenzas inherentes. O ideal sería que busque un sistema que use grafito poroso como material de rodamento en vez de aluminio. O grafito destes rodamentos permite que o aire comprimido pase directamente pola porosidade natural inherente ao grafito, dando lugar a unha capa de aire moi dispersa uniformemente na superficie do rodamento. Ademais, a capa de aire que produce este rodamento é extremadamente delgada de 0,0002 ". Os rodamentos convencionais de aluminio portados, por outra banda, normalmente teñen unha fenda de aire entre 0,0010 "e 0,0030". É preferible unha pequena brecha de aire porque reduce a tendencia da máquina a rebotar no coxín de aire e resulta nunha máquina moito máis ríxida, precisa e repetible.
Manual vs. DCC. Determinar se mercar un CMM manual ou un automatizado é bastante sinxelo. Se o teu ambiente de fabricación principal está orientado á produción, normalmente unha máquina controlada por computadora directa é a mellor opción a longo prazo, aínda que o custo inicial será maior. Os CMM manuais son ideais para ser empregados principalmente para traballos de inspección de primeiros artículos ou para enxeñaría inversa. Se fas un pouco de ambos e non queres mercar dúas máquinas, considere un CMM DCC con unidades de servo desatables, permitindo o uso manual cando sexa necesario.
Sistema de accionamento. Ao seleccionar un CMM DCC, busque unha máquina sen histéresis (retroceso) no sistema de accionamento. A histéresis afecta negativamente á precisión e repetibilidade do posicionamento da máquina. As unidades de fricción usan un eixe de accionamento directo cunha banda de condución de precisión, obtendo histéresis cero e vibración mínima
Tempo de publicación: 19 de xaneiro-2022